6发动机那样对D436的技术转让进行阻挠，因为这种发动机的知识产权是一笔糊涂账，乌法发动机工业联合体和礼炮航空发动机公司同样掌握大约一半的生产能力和产权。

    真要逼急了，大毛也不是什么循规蹈矩的善主……

    关于这一点，索罗斯很快就会体验到。

    总之，这一波操作要是能成功，至少可以给常浩南省出两到三年左右的功夫。

    这样的筹码显然轻松说动了怀国莫：

    “这确实是个大问题，我会把你的意见报上去的……”

    “对了，如果大体上按照这个条件签合同的话，那么未来的图334和图204都会成为高度订制，并且我国可以获得完全知识产权的型号，就像歼11一样，也应该有个咱们自己的名字，你有没有什么想法？”

    “这个么……”

    常浩南不由自主地露出一个笑容。

    前世华夏大飞机的命名方式其实就不错，可以直接照抄：

    “空客的飞机是A打头，波音的飞机是B打头，那我们就用C好了，正好C还是China的第一个字母。”

    “咱们华夏讲究以九为尊，所以沪飞厂出来的第一种干线客机，可以叫C909，就像波音那样，后面接着是919、929……”

    “至于支线么，档次毕竟还是稍低一点，可以退而求其次，用8，第一种就叫C808，也算是吉利的数字……”

    二人的谈笑间，华夏C系列客机的命名方式，就这样被确定下来了。

    (本章完)

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