亏为盈，那么羊城汽车集团的局面就绝对是一片欣欣向荣了。

    “我听说未来S9上面是会使用两颗NS8155，算力达到了16TOPS。”

    “我们只是用一颗的话，能够满足要求吗？”

    钱不钱的先放一边，现在首先要考虑的就是这么做有没有价值。

    张家齐作为羊城汽车集团的掌舵人，自然是需要考虑更多的东西。

    他也是很有野心的，希望羊城汽车集团能够成为华夏TOP3的存在。

    这个目标显然是非常有挑战性的。

    不说领头羊南山汽车集团，单单是春城汽车集团、西风汽车集团、魔都汽车集团和长安汽车集团，就不是那么好超越的。

    更加不用说奇瑞、吉利、长城、比亚迪这些民营汽车企业也是活力十足。

    “可以的，我们毕竟是以中低端车型为主，各种配置没有办法跟未来S9相比。”

    “甚至我觉得羊城埃安那边，也只是给各款车型的中高配上使用NS8155芯片，低配车型不用。”

    曾广达显然已经是有自己的一套方案。

    借着这一次交流的机会，他准备好好的跟张家齐聊一聊。

    毕竟车型的战略规划的重要性是毋庸置疑的。

    一个好的规划，可以起到事半功倍的效果。

    反过来，也许所有的努力都会白费。

    “既然研究院那边分析觉得NS8155值得拥，那就大胆的用起来吧。”

    “指不定到时候营销的时候还可以跟未来S9好好的比一比，蹭一下它们的热度呢。”

    张家齐现在对于营销的一些新手段也是了解的越来越多了。

    羊城埃安和羊城传祺的宣传水平，也是在不断地提升。

    ……

    连羊城传祺这样生产中低端电动车的企业都开始考虑在新产品上使用NS8155芯片了。

    这些消息自然也都是会陆陆续续的传开来。

    作为电动车领域最早上市的公司，特斯拉那边自然也是一直都在关注华夏汽车企业的动静。

    NS8155的性能有多优秀，特斯拉的团队是比谁都清楚。

    毕竟相关的测试对比报告，如今都已经出现在马斯柯的桌面上了。

    “马斯柯，我们对比了一下，不管是恩智浦还是英飞凌的方案，跟南山半导体的NS8155都有非常巨大的差距。”

    “我们要让Model X成为一款经典的产品，那么考虑把智能驾舱芯片换为NS8155就显得很有必要。”

    麦克斯作为特斯拉汽车的研发总监，现在也是很焦虑。

    一方面是已经发现了很好的芯片，但是不是自家公司研发的。

    另外一方面是这个芯片是南山半导体生产的，作为美利坚企业的特斯拉是不允许找南山半导体购买相关的产品的。

    当然了，这些禁令如果你想要违背的话，肯定也是有很多办法的。

    就看特斯拉这边想不想使用了。

    “NS8155真的有那么大的优势吗？”

    马斯柯虽然是专业的技术人员，但是对于芯片设计和生产方面的一些具体内容，他还是不大熟悉的。

    毕竟，术业有专攻。

    能够做到马斯柯现在这个程度，已经是非常了不起的存在了。

    “是的，优势非常的大！”

    “甚至我觉得未来三年内，唯一能够打赢NS8155的就是南山半导体自己的新产品了。”

    麦克斯这么一说，直接就把马斯柯给干沉默了。

    什么时候华夏的芯片技术既然已经那么的先进了？

    这不符合自己的认知啊。

    他觉得美利坚相关部门的一些做法，也许是搞错了方向了。

    你也是围追堵截，人家就越是想要突破。

    到时候什么防护网都被人家撞得千疮百孔，想要继续封锁就变得不大可能了。

    “现在南山汽车集团跟通用汽车和福特汽车的冲突还算是最激烈的时候，彼此都把对方给赶出自己的本土市场了。”

    “我听说通用汽车和福特汽车内部都已经在考虑全面的退出华夏市场，把魔都通用和长安福特的股份都要卖出去了。”

    “这种情况下，我们如果从南山半导体购买NS8155的话，恐怕立马就会成为众矢之的。”

    马斯柯自然是希望特斯拉的各款车型的性能可以领-->>

本章未完，点击下一页继续阅读