每个造车新势力背后都是有很雄厚的资本支持。

    “我们作为传统的汽车行业人士，自然是可以意识到这一点的。”

    “不过对于外面的一些资本来说，他们的看法可能就不一定跟我们一样了。”

    “毕竟在他们看来，华夏的汽车市场那么大，现在每年还有一些增长。”

    “扶持一些新势力下场的话，只要能够分一杯羹，就能有非常不错的前景。”

    “像是特斯拉，现在的年销量也就是十万辆的水平，但是人家的市值却是去到了两百亿人民币了。”

    “这会让不少资本都有一种错觉，觉得投资几十亿，到时候就会有几百亿的回报。”

    曾婷婷对于汽车行业的整体变化，肯定是比曹阳也更加清楚。

    毕竟她天天都把精力放在这些地方，不管是国内的情况还是国外的情况，她都是非常熟悉的。

    甚至每个月她有三分之一的时间可能都是在国外出差。

    南山汽车集团的各个品牌，在海外的销售业务都是非常重要，值得好好的对待。

    “造车新势力要入场就让他们入场吧，他们生产的主要都是各种新能源车，跟政策风向比较吻合。”

    “所以哪怕是我们现在跟人家说行业前景没有那么好，也没有几家资本能听得进去的。”

    “甚至接下来的几年，才是资本进入到汽车行业的高峰时期呢。”

    曹阳可是知道2014年往后的几年，都是华夏互联网发展非常快速的几年。

    不少互联网资金以及背后的资本，都想要为自己手中的大资金找到一些有前途的项目。

    新能源汽车毫无意外是一个让人觉得有前途的项目。

    既然如此，许多人一窝蜂的冲上去，那就几乎是必然的事情了。

    “我听说这一次兰博基尼、玛莎拉蒂和劳斯莱斯都会发布自己的SUV车型概念车，准备在将来几年内陆续推出属于自己的高端豪华SUV车型。”

    “这些车肯定会给星辰汽车和捷豹路虎的SUV车型带来一定的一定的影响。”

    “估计今后在SUV领域，豪华车的竞争也会更加激烈的了。”

    曾婷婷觉得有必要给曹阳提前吹吹风，让他知道豪华车的竞争，现在也是非常激烈的。

    SUV车型作为过去十年增幅一直超过轿车的产品，现在的主流车企几乎都推出了各种级别的SUV车型。

    甚至就是一些以前从来不生产SUV车型的车企，也都开始生产SUV了。

    南山汽车集团自己旗下的捷豹汽车的库里南就不说了，直接成为了捷豹历史上的第一款SUV。

    现在提到了兰博基尼、玛莎拉蒂和劳斯莱斯，过往也都是没有生产过SUV车型的。

    可想而知，能够把他们都给逼下场，或者说是吸引下场，SUV车型有多受欢迎。

    宝马从当年X5车型上面尝试到了甜头，现在已经有了X1、X3、X4、X5、X6和X7各款产品，奔驰也是有GL系列和ML系列，以及大G系列的各种产品。

    奥迪也是差不多，Q1到Q7，基本上把各种级别的SUV都给安排上了。

    至于要抢占世界第一的通用汽车、大众汽车和丰田汽车，那就更加不用说了。

    这两年是一款接着一款的推出各种SUV车型，如今SUV的销量已经不比轿车的要低了。

    而华夏自主品牌的市场份额能够快速的扩大，更是跟SUV车型的布局密不可分。

    甭管是销量还在增加的南山红旗和长安汽车，亦或是现在发展陷入到了困境之中的长城汽车、奇瑞汽车和比亚迪，都是有好几款走量的SUV车型。

    甚至就是造车新势力，往往也都是把SUV车型作为自己的首发车型。

    这种情况下，曾婷婷作为负责南山汽车集团的销售负责人，压力自然也是很大的。

    毕竟跟奔驰、宝马和保时捷这些竞争对手比起来，南山汽车集团的底蕴还是差了点。

    特别是星辰汽车，当初崛起的速度很快，现在想要继续快速的拓展市场，已经不是那么容易了。

    能够走量的各种车型，基本上也都推出来了。

    今后更多的是在产品系列没有太大的变化的情况下去扩大市场。

    这个难度自然就比较高了。

    “我们都已经享受了那么多年SUV车型的红利了，玛莎拉蒂这些传统豪门现在才反应过来，也有点迟了。”

    “我觉得他们对我们的影响还是比较有限的-->>

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