不过摇摆式炮塔最大的缺点是密封性极差，在东南亚的热带丛林，不能防雨的猎人歼击车在这里简直就是坦克兵的噩梦，所以该系列在多雨的热带和赤道地区并不受欢迎。

    除此之外，这种底盘还曾搭载过防空高炮，火箭炮，轻型榴弹炮，大口径重迫击炮、无后座力炮，甚至还被改为轻型坦克、侦察坦克、步兵战车等等。

    尤其是猎人坦克歼击车，于其造价便宜，火力极强，极适合“炮灰”部队使用，不过由于其剑走偏锋，让坦克兵“裸装”上阵的做法，太过极端，这种思路在许多国家中不受欢迎，所以对外出口方面反而不如追猎者系列成功。只有同样喜欢独树一帜的法国人大批量地生产类似的产品。而首先开发出这个系列的德国自己，也只是少量地生产了百余辆供训练装甲兵使用就停止生产，而后将其作为技术贮备封存起来。

    除了E15、E25、E15这三大战车底盘系列外，德*方在整个四十年代，还先后开发出E5、E10、E36等多个系列。

    E5就是著名的追猎者坦克歼击车，当时开发这个系列是为了充分利用手中一堆现成的75/42倍坦克炮和过时的二号坦克底盘。同时作为防备苏德战争突然爆发的“备份之作”。

    E10是E5追猎者在国际市场大获成功后的升级版，改进了前者的一些缺陷，同时将主炮升级成75毫米/55倍。理论上说，E10处于防守状态时，完全可以正面和T34-85或苏联的KV85坦克对抗，但仍然不是斯大林系列的对手。

    而E36则是四号坦克依中方的意见，按E50标准更换火炮进行改后的产品。虽然得不到德*方的接受认可，但在中国却大受好评，并引入了全套的生产线。(未完待续。)

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