产停顿，经营难度之高，可想而知。

    加上汽车生产线是很难实现互相取代的，这种情况下，没有哪个代工厂会专门的为一款只有几年寿命的车型来造几十亿的生产线。

    苹果就是习惯了手机电子行业的轻资产模式，想造车，但又不肯投资工厂，在初期还高傲的只与世界前十的车企合作，结果这些车企也没有直接拒绝，硬是拖了几年，把苹果的造车计划拖了一拖再拖。

    后来苹果又想找全球最低级的汽车配件公司来替他代工，但这种投资对于哪怕是世界500强的汽车部件公司也是风险极大的，随后又浪费了几年时间，到了20年代，还是一点进展也没有，而这个时候，特斯拉崛起就不说了，连中国国内无数的造车新势力都已经开始抢占市场了。

    不出意外的话，苹果这辈子也别想在汽车行业混出成绩了。

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