远笑着反问坂本真一，“前段时间本田和丰田都爆发出了机油乳化，机油增多的问题，其它还有高田气囊等等问题，但是你知道在华夏，马自达被投诉最多的是什么吗？”

    “不知道。”坂本真一很诚实，微微摇头实话实说自己不知道，他才来华夏没几天，哪里知道马自达在华夏都有什么问题。

    “和在日本销售的马自达不同，在华夏生产的马自达被投诉最多的是异响和隔音差，其次就是内饰用料差。”

    方远告诉坂本真一，在华夏生产的昂克赛拉、阿特兹、马自达cx-4等等车型，仪表台、中控区等处的内饰接缝大，无论是新车还是使用过一段时间，无论是在怠速还是正常行驶的时候，都会发出嘎吱嘎吱的异响。

    把车主们烦的实在没办法了，他们有人会拿那种市面上卖的填缝条塞进里面去，如果有人卖马自达的二手车，便会有一定的几率发现内饰板的缝隙中，塞了一段一段这样奇葩的东西。

    都说偏方治大病，还别说，自打塞了这个填缝条，还真的没有异响了。

    所以方远让坂本真一转告赵大明，见到了塞着填缝条的马自达，千万别手贱给人家抠出来，纯粹是费力不讨好的事。

    “纳尼？竟然这样？”坂本真一瞪大了眼睛感觉太不可思议了，在日本的马自达从来没有这么奇葩的事情。

    “当然没有了，我卖过一辆进口马3，无论是做工还是内饰用料，都比国产马自达好。”方远接着说，“内饰异响是一方面，它的噪音也大，怠速时的发动机噪音大，由于隔音差，跑高速时的路噪，胎噪，夹杂着风噪悉数传进耳朵里，能把人逼疯了。我们华夏有个段子，说是在安静的清晨只要马自达车主开车出门，整个小区除了排气坏了的五菱宏光就属他的最响，邻居们都以为他买了辆拖拉机。”

    都被编成了段子，坂本真一却笑不出来了，因为他终于明白方远刚才什么意思了。

    这辆华夏产的马自达8虽然是真皮方向盘，真皮座椅，有天窗，然而它的仪表盘是老款的机械样式，三幅式的多功能方向盘非常简单，内饰的造型简直简陋到家，尤其是档把周围的仿木饰板有种中老年化肥厂老板的气质，衬托的整个车内氛围和车主都老了十几岁。

    马自达8的内饰不但丑，用料和做工还差。

    满眼的都是硬塑料，中控等处的接缝和方远说的一样有点大。

    坂本真一不必用手去挤按，也知道百分百会嘎吱嘎吱响。

    最气人的就是配置差了。

    坂本真一不知道这辆马自达8在华夏卖多少钱，反正在日本是和奥德赛是差不多的车型。

    都这个档次了，这辆又是中配，却连个中控屏都没有。

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    图片①

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