一个商队最少有1000头骆驼，最大型的甚至超过12000头！”

    【卧槽，这么多？】

    【特么的，都能组成骑兵团了！】

    【这的多少钱啊】

    如此夸张的数字，令观众咋舌。

    不过他们倒也没有怀疑毕方。

    一些常识被颠覆，还有好事者抬杠，但涉及到这种没人知道的冷知识和人物，就没有杠子水友站出来反问了，容易露出自己的半拉屁股。

    “即使这样的大型商队在旅途中仍然如履薄冰，先头驼队必须提前数日赶到下个绿洲，然后返回为主队补充淡水，才能保证旅行安全。”

    “伊本·白图泰的旅行中先期出发的驼队就从瓦拉塔绿洲送回了四天份的水。”

    “伊本·白图泰本人还在晚年自矜此生心愿得偿，在旅行方面超过了世界上所有的人。”

    【我觉得不如方神（狗头】

    【确实，什么叫单枪匹马闯撒哈拉啊，战术后仰】

    【国泰民安在方神的直播间开通了皇帝！】

    【大佬！！！】

    【大佬V50恰开封菜】

    【方神这皇帝数量都数不过来了】

    观众对比之下，弹幕上又满是吹嘘之言。

    到了乍得，这趟旅行已经到后半段了。

    所谓的穿越撒哈拉成功在即，又将为毕方的履历添上传奇一笔，很难令人不激动。

    【这些商队卖什么呢】

    【是啊，一头骆驼带五十公斤，都是五十吨的货物了】

    【真的牛批】

    毕方感谢了一番观众的赞美之词和打赏，回答道。

    “各种原料、奢侈品和特产，从最早加工石器用的黑曜石，到后来的贵金属，当然还有恒久不变的奴隶和盐。”

    “当时北非国家进口奴隶作为家庭奴仆使用，而西非国家则用于训练奴隶士兵。”

    “这些很多文献都有记载，在古希腊希罗多德的著作中就有一条。”

    “从苏丹的达尔富尔起始，向北穿越一系列无人居住的小型绿洲，经过埃及的哈里杰绿洲，最后到达埃及中部的阿斯尤特。”

    “这条路更著名的名字应该是叫四十天路，每年奴隶贩子都会驱赶8万奴隶上路，经过40天的跋涉到达阿斯尤特的奴隶市场，一般只有两万人能够活着到达。这条商路直到19世纪末苏丹马赫迪起义才废止。”

    在巅峰时期穿越撒哈拉的商路多达1400条，这种大型商队直到近代才被横跨非洲大陆的铁路运输打垮，但在中部非洲仍有这样的传统商队。

    每年走一次，交换外界的盐，不过规模只有几十头骆驼了。

    传统商队仍走在起始于法老时代的撒哈拉商路上。

    “如果情况更糟糕一些，绿洲萎缩，人口减少，再加上沿路水源点消失，那么商队就没法走了。”

    “外面人进不去，里面人也出不来，几代以后，连非洲本地的居民都搞不清楚沙漠对面是什么地方有什么人了，那个地方就真成了传说之地。”

    “但是这并不代表沙漠里面就没人了或者彻底堕落成原始人了，人还顽强存在，还有国家组织，你还不能说那不是文化。”

    “达奇就是这种情况，它所在的位置被称为大沙海，从埃及的盖塔拉一直向西延伸过我们先前走出的草原，是地球上第二大连绵不断的沙层覆盖区，仅次于阿尔及利亚的东方大沙漠。”

    “大沙海中因为风的原因形成了连绵数百公里的巨大沙丘，如果南北向走比较容易，东西向就必须翻越一个个沙丘。

    这些沙丘的西坡比较平缓，东坡陡峭且覆盖着流沙，如果硬要东西向翻越，则向东走远比向西容易。

    所以从东部沿海的埃及和苏丹，几乎无法再进入达奇，这个地方就被自然界半封闭起来，连非洲东部的土著居民也不知道它的存在了。”

    一直到19世纪，非洲中部特别是沙漠地区在的地图上仍然大多是空白的。

    “当时机械化车辆尚未发明，一切深入沙漠的旅行都受同一个因素也就是是骆驼的极限耐力制约，这一点对于土著居民、商队和探险家完全平等。”

    “驼队在携带备用饮水的情况下可以在沙漠行进300千米，也就是说当时的探索者可以从已知的绿洲前出150千米，如果没有找到新的水源地就必须掉头，硬要向前而又没有遇上新的绿洲那就只有丧身沙海了。”

    【看来还是方神叼一点哈哈哈】

    【没有地图，横穿沙漠！】
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